Автобетоносмеситель 10 DO шасси Volvo FM-Truck

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет, Помощь в лизинге, Предоплата
По согласованию с клиентом
Страна-производитель: Россия;
Бренд: Volvo;
Описание товара:


цвет кабина - красный





№



Характеристика



Ед. изм.



Значение





1



Масса снаряженного АБС



кг



15198





2



Полная масса АБС, в том числе



кг



39000









- нагрузка на переднюю ось



кг



16000





- нагрузка на заднюю тележку



кг



23000





3



Емкость бака для воды



л



800





4



Максимальная масса перевозимой бетонной смеси*



кг



22852





5



Максимальный объем перевозимой бетонной смеси



м3



10





ОПИСАНИЕ ШАССИИ

Техническая спецификация

FM11 8х4, высокое шасси (CHH HIG), задняя рессорная подвеска T ride



Базовые компоненты



рынок Россия

Дневная кабина для модели FM

Уровень выбросов отработавших газов для двигателя Евро 4 с

системой каталитической нейтрализации (SCR)

Выброс вредных веществ двигателем согласно требованиям EURO4

Двигатель D11B, 11 литров, Евро 4 (SCR), 350 л.с., 1700 Нм

Моторный тормоз VOLVO (VEB)

Механическая коробка передач, 2000 Нм, 9 ступеней

Базовый ручной вариант переключения передач

Однодисковое сухое сцепление, диаметр ведомого диска 430 мм (17"), усиленное

Колесная база 4600 мм

передние оси грузоподъемностью 18 тонн

Передняя подвеска параболические малолистовые рессоры

Необслуживаемая передняя подвеска

Передний стабилизатор поперечной устойчивости (нормальной жесткости)

2 оси, две ведущие, подвески осей рессорные (T Ride1) с шириной листа рессоры 75 мм

Сдвоенные оси RTS2370A с одноступенчатой главной передачей,

нагрузка на заднюю тележку 23 т, максимальный общий вес

автопоезда 70 т. Увеличенный клиренс (картер главной

передачи и тормозные камеры подняты вверх)

Передаточное число главной передачи: 4.50

Максимальная техническая нагрузка на заднюю тележку 23 тонны

Задняя подвеска многолистовые рессоры

Задний стабилизатор поперечной устойчивости, нормальной жесткости

Задние амортизаторы, гидравлические, двустороннего действия

Задняя подвеска для обычных условий (без усиления)



Пакетные предложения



Базовая аудиосистема





Тип эксплуатации



Тип эксплуатации "Смешанный"

Сверхгрязные дороги/поверхости.

Автомобили, работающие более 5% проходимого пути по:

Закрытые территории (мокрые или сухие), погрузка/

работа с дроблеными материалами (камни, гравий 2 100 мм, и т.д.), т.е. работа в карьерах и на горных разработках. Мокрые немощеные дороги, сверхтяжелые

условия эксплуатации/ бездорожье

Строительный транспортный цикл

Преимущественно равнинные условия эксплуатации автомобиля

Подготовка под дальнейшую установку кузова самосвала

Общий вес автопоезда 60 тонн

Разрешенная максимальная масса автомобиля 41000 кг.

Двухступенчатый гидроусилитель рулевого управления

Охладитель гидроусилителя рулевого управления

Левостороннее рулевое управление

Ширина машины 2600 мм



Компоновка шасси



Тип тормозов: барабанные с Z образным разжимным кулаком

Антиблокировочная система (АБС)

Кран регулятор (в зависимости от нагрузки)тормозных усилий

Толщина лонжеронов рамы 8 мм

Усиливающий внутренний вкладыш продольного лонжерона

рамы от поперечины над КП до конца рамы

Продольный лонжерон рамы HIGH, высотой 300 мм

Аккумуляторный ящик смонтирован слева

2 Аккумуляторных батареи по 225 Ачас

Cтандартные (обслуживаемые) аккумуляторные батареи

Бак топливный правый, D образный, стальной, высотой 560 мм, объем 315 л

бак для мочевины, 35л. с левой стороны рамы

положение бака для реагента AD Blue (мочевина), спереди на левой стороне рамы

Крышка топливного бака с замком

Устройства заправки топливом, препятствующие его проливанию

Горизонтальный глушитель, направление выхлопной трубы влево

Теплозащитный экран глушителя, стальной

Запасное колесо в транспортном положении (прикреплено к шасси)

2 складных противооткатных башмака.

Задние и боковые габаритные огни

Задний конец рамы, прямой конец

Длина заднего свеса рамы 2195 мм

Без установленной задней противоподкатной защиты



Шины и диски



Стальные диски колес

315/80R22.5 K BRIDGESTONE M840

315/80R22.5 K Bridgestone M840

Шина запасного колеса аналогична шине передней оси



Оборудование силового привода



1 цилиндровый компрессор, рабочий объем 318 см3

Высокий воздухозаборник

Одноступенчатый воздушный фильтр (1 фильтрующий элемент)

Генератор повышенной производительности, 120 А

Уровень внешнего шума не более 80 Дб, согласно требованиям ЕС

Открытая система вентиляции картера двигателя

Емкость системы охлаждения: 100% отдача мощности двигателем до +48ºC

Масляный радиатор (жидкостный теплообменник вода/масло) коробки передач

Алюминиевая задняя крышка картера коробки передач

Подогрев топливного фильтра

Предпусковой подогрев воздуха (нагревательный элемент во впускном коллекторе)

Коробка отбора мощности, смонтирована в задней части

двигателя, выходной вал оборудован фланцем (SAE 1410)





Интерьер кабины



Текстильная отделка интерьера кабины и сидений

Панель приборов базовая (серая с серыми пластиковыми вставками)

Сидение водителя "COMFORT" (на пневматической подвеске)

Сидение пассажира "STANDARD"

Ремни безопасности для сидений водителя и пассажира черного цвета

Климатическая установка отопитель (обычный) кабины

Внутреннее освещение кабины, базовая версия

Нетонированные стекла кабины

Механический привод стеклоподъемников дверей водителя и пассажира

Механические замки дверей кабины

Приборы набор среднего уровня

Базовый круиз контроль (пульт управления расположен на левом

подрулевом переключателе)

Две розетки на 12В+24В на панели приборов

Комплект первой помощи (Российские требования)

Цифровой тахограф (1 день, 2 водителя), соответствует требованиям ЕСТР

Ограничитель скорости до 90 км/час

Языки:

Информационный дисплей русский/символы,

Инструкция по эксплуатации русский,

Служебные надписи английский/немецкий.

книга водителя только на национальном языке

Домкрат (грузоподъемность 20 т)

Полный набор инструментов

Напольные резиновые коврики перед сидениями